汽车领域的铂金需求量同比增长了

优饰格曼曼

预计 2022 年总供应量将下降 8%
预计 2022 年铂金总供应量将同比下降 8%（-19 吨），降至 234 吨。2022年第二季度的矿产供应量下降 4%，因为虽然俄罗斯的产量从 2021 年洪灾后得以恢复，但却被所有其他生产国的产量同比下降所抵消。第二季度的问题，加上 2021 年为提振精炼量产消耗了半成品库存，这将导致 2022 年的总矿产供应量同比下降 7%（ -13 吨）。

2022 年第二季度，从废旧汽车催化剂中回收的铂金量同比下降了 20%（-3 吨），预计 2022 年汽车行业回收量将下降 15%（-7 吨）。推动这一趋势的原因是半导体芯片的持续短缺，令新车供应受到影响，导致消费者被迫延长现有车辆的使用时间，从而减少了报废汽车的供应。

汽车、首饰和工业领域的复苏
2022 年第二季度，汽车领域的铂金需求量同比增长了 8%（+2 吨）。尽管半导体短缺仍在持续，但情况正在缓解，这一同比增长反映了汽车产量的攀升、重型汽车（HDV）后处理系统中铂金载量的提高（尤其是在中国）,以及轻型汽油车中铂钯替换量的增加。然而在中国，本季度前六周持续的严格封控影响了汽车生产。2022 年全年，汽车领域的铂金需求预计将增长 14%（+12 吨），达到 94 吨。

2022 年第二季度，首饰领域需求增长了 5%（+0.8 吨），除了受新冠疫情影响的中国之外，大多数市场都在持续增长。这在一定程度上得益于北美和欧洲的大量需求，原因是婚礼数量增多以及铂金价格仍远低于黄金价格。预计 2022 年首饰领域的铂金需求为 61 吨，比 2021 年略有增长。

本季度，石油（+17%，+0.2 吨）、医疗（+8%，+0.2 吨）和其他工业（+16%，+0.7吨）的行业需求均出现了增长，预计所有这些行业在 2022 年都将整体增长。这些行业的需求增长被 2022 年的整体工业需求预测所掩盖（-15%，-12 吨），因为 2021 年玻璃和化工行业的产能扩张在今年不会重演。

混合投资需求被实物金属流动所掩盖
受北美需求的推动，全球铂金条和铂金币需求在 2022 年第二季度环比增长至 2 吨，预计2022 年将创下 9 吨的后疫情新高。然而，在日本，以日元计价的铂金价格居高不下，促使投资者连续两个季度获利回吐，尽管低于上一季度的水平。全年的铂金条和铂金币投资总额预计将减少 14%（-1 吨）。

就 ETF 持仓量而言，衰退担忧情绪、利率上升和大宗商品价格疲软在本季度显而易见，反映了黄金和白银 ETF 的净卖出趋势。ETF 持有量缩减了 3 吨，尽管明显低于上一季度。按照这种趋势，预计 2022 年 ETF 持有量将继续减少，下降总量达到 17 吨。
与此同时，纽约商品交易所(NYMEX )和东京商品交易所( TOCOM )仓库库存在本季度总计下降了 4 吨。这种减持有助于满足实物金属从西方市场到中国的流动，并弥补了俄罗斯主要精炼厂因失去伦敦优质交割商身份无法正常交付,而导致的俄罗斯精炼铂金锭供应量减少。由于第二季度出现的实物市场紧缩和由此产生的高租赁率预期将持续到今年剩余的时间,全年交易所库存预计将减少 9 吨。
“尽管 2022 年面临的阻力相当之大，但铂金需求强劲，特别是在汽车、首饰和工业领域，因此无论是短期还是长期，其前景都很乐观。铂金在解锁氢气对实现全球净零排放目标的重要贡献中所扮演的角色，已广为人知，它还为寻求这一领域敞口的投资者提供了一个选择。欧洲减少从俄罗斯进口天然气的努力，以及美国最近通过的《通胀缩减法案》，使人们更加重视对绿氢的需求，并对该行业的投资提供了进一步的激励，这将直接利好铂金。”